Seat Cordoba 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Posto de condução49
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
N No
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Ao rebocar o veículo com o motor parado ou no caso de avaria no servo
direcção, esta fica fora de serviço. Entretanto, o veículo pode ser dirigido,
ou é necessário um maior esforço para utilizar a direcção.
K
Avarias no pedal do acelerador (EPC)*
Em caso de uma eventual avaria no funcionamento do pedal do
acelerador, se acende uma luz avisadora. Corrigir tal avaria num
Serviço Técnico.
K
Sistema de pré-aquecimento
(somente motores diesel)
Com o motor em f fr
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, se acende a luz avisadora ao ligar a ignição.
Se não se acende a luz avisadora, isto significa que existe uma
avaria no sistema de pré-aquecimento. Consulte o pessoal
especializado.
Depois que se apague a luz avisadora, arranque imediatamente
⇒
capítulo "Arranque do motor".
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Se no veículo com motor diesel aparece uma avaria de controle do motor,
isso se indicará pelo pisca-pisca do avisador de controle. Neste caso deverá
revisar imediatamente o motor num Serviço Técnico.
K
Pisca-pisca
A luz se acende simultaneamente com o pisca-pisca. Em caso de
avaria do pisca-pisca, a luz avisadora pisca com uma velocidade
superior. Não funciona com o reboque.
Para mais dados
⇒capítulo "Alavanca de luzes pisca-pisca e
médios".
K
Temperatura/nível* do líquido refrigerante
Este avisador* se acende durante uns segundos, ao ligar a
ignição.
Uma vez em marcha, se não se apaga ou pisca, significa que a
temperatura do líquido refrigerante está demasiado alta ou que o
nível do mesmo está demasiado baixo. Para maior advertência
soará um sinal acústico três vezes.
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Posto de condução50
Máximos
A luz avisadora se acende ao conectar-se os máximos ou a luz de
rajadas.
K
Nível do combustível*
O avisador se acende, quando o nível de combustível é de
aproximadamente de 7 litros. Ao ligar a ignição o avisador se
acende a modo de controle.
K
Sistema anti-bloqueio de travões (ABS)*
A luz avisadora de controlo verifica o funcionamento do ABS.
A luz avisadora de controlo do ABS acende-se durante alguns
instantes ao ligar a ignição. Apaga-se quando é finalizado o
processo automático de verificação.
O ABS está avariado se:
• A luz avisadora de controlo (ABS) não se acender ao ligar a
ignição.• A luz avisadora de controlo não se apagar após alguns
segundos.
• A luz avisadora de controlo se acender durante o andamento.
No entanto, é possível parar o veículo com o sistema de travões
normal, ou seja, sem o ABS. Dirija-se o mais depressa possível a
um Serviço Técnico Autorizado. Se desejar mais informações
⇒
páginas 131 a 134.
Se existir uma avaria no ABS, acende-se igualmente a luz
avisadora do controlo do ESP*.
Travões
O avisador dever-se-á acender quando o nível de líquido de
travões for insuficiente
A ignição deve estar ligada.
Nos veículos com sistema anti-bloqueio (ABS) a luz avisadora
acende-se durante alguns segundos quando se liga a ignição e o
motor arranca. No caso que o sistema ABS* deixe de funcionar, a
luz avisadora dos travões pode acender-se junto com a luz
avisadora de controle do ABS.
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Posto de condução51
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Travão de mão
Com o travão de mão colocado e a ignição ligada deve acender a
luz avisadora. Se deve apagar quando se retira o travão de mão.
K
Sistema Airbag*
Ao ligar a ignição, a lâmpada de controlo acende durante alguns
segundos.
Se a lâmpada de controlo estiver a piscar durante cerca de 12
segundos após ter ligado a ignição, isso significa que pelo menos
um airbag foi desactivado no Serviço Técnico
⇒secção
“Desactivação do airbag”.
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Avisador do cinto de segurança*
Esta luz avisadora (somente para alguns países) pisca por seis
segundos ao ligar a ignição, para lembrar que se deve colocar os
cintos de segurança.
Em alguns países ao não colocar o cinto de segurança soa um
besouro quando se liga a ignição que se para depois de seis
segundos uma vez colocado os cintos.
N No
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Consulte o capítulo sobre "Cintos de segurança".K
Diagnosis do motor*
Este avisador se acende ao ligar a ignição a modo de controle e
depois de uns segundos se apaga.
Em caso de avaria no sistema eléctrico do conjunto motor, a luz
avisadora voltará a acender-se. Se for esse o caso, dirija-se ao
Serviço Técnico mais próximo.
K
Regulação da anti-patinagem (TCS)*
A regulação da anti-patinagen impede que as rodas motrizes
derrapem ao acelerar.
A luz avisadora acende-se ao ligar a ignição e deverá apagar-se
após alguns segundos.
Quando o TCS funciona, com o veículo em andamento, a luz
avisadora pisca.
Se o sistema estiver desligado ou se existir alguma avaria no
mesmo, a luz avisadora permanecerá acesa.
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Posto de condução52
Uma vez que o TCS funciona juntamente com o ABS, se o ABS
falhar acender-se-á igualmente a luz avisadora do TCS. Para mais
informações
⇒capítulo "Travões".K
Programa electrónico de estabilidade (ESP)*
Este programa inclui os sistemas de ABS, EDS e TCS.
A luz avisadora informa sobre o estado do programa electrónico de
estabilidade e possui as seguintes funções:
• Acende-se durante alguns segundos ao ligar a ignição, enquanto
se efectua um controlo da função.
• Pisca durante o andamento quando o ESP intervém.
• Acende-se se existir uma avaria no ESP.
• Acende-se se o ESP estiver desactivado.
• Uma vez que o ESP funciona juntamente com o ABS, se o ABS
falhar acende-se igualmente a luz avisadora do ESP.
Se a luz avisadora de controlo se acender imediatamente após
arrancar o motor, isto pode dever-se ao facto da função ter sido
desactivada pelo sistema. Neste caso, o ESP pode voltar a ser
activado desligando e voltando a ligar a ignição. Quando a luz
avisadora de controlo se apaga, isto significa que o sistema fica
novamente pronto a funcionar.
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O EDS funciona juntamente com o ABS nos veículos equipados com o
Programa Electrónico de Estabilidade ESP*
Se ocorrer uma avaria do EDS, acende-se a luz avisadora de controlo do
ABS. Dirija-se o mais depressa possível a um Serviço Técnico. Para mais
informações sobre o EDS
⇒página 133.K
Imobilizador electrónico*
Ao ligar a ignição se realiza de forma automática uma consulta dos
dados da chave do veículo. Esta consulta de dados fica registrada
e confirmada ao acender-se brevemente a luz avisadora.
Em caso de utilizar uma chave não autorizada, a luz avisadora
piscará de forma constante. O veículo não arranca
⇒ capítulo
"Chaves com comando à distancia".
K
Pressão/nível* do óleo do motor
Esta luz avisadora se acende durante unos segundos, em função
controladora, quando se liga a ignição.
Se este avisador se acende em vermelho ou amarelo, ou se pisca,
significa que a pressão ou o nível do óleo do motor é insuficiente.
Ao produzir uma anomalia em funcionamento do medidor do nível
de óleo também se indica através deste avisador.
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Se o avisador se acende ou pisca em vermelho durante o andamento, se
escuta um sinal acústico três vezes quando o regime do motor supere as
1500 r.p.m. Deve parar e apagar o motor: comprovar que o nível de óleo e
acrescentar em caso de necessidade
⇒capítulo "Óleo do motor".
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cn
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ic
co
o.
.
Se durante o andamento o motor chega a girar num regime inferior ao do
ralenti, pode ser que o avisador da pressão do óleo se acende. Aumentar o
regime do motor acelerando ou passando a uma velocidade inferior.


Posto de condução53
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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e)
)
Se a luz avisadora se acende em amarelo significa que o nível de óleo é
insuficiente. Pare o motor e abasteça o nível de óleo ⇒capítulo "Óleo do
motor".
Ao abrir o capot do motor, para a advertencia do nível do óleo. Mas se não
acrescenta óleo, a advertencia aparecerá depois de unos 100 km.
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o)
)
Se o medidor do nível de óleo tem uma avaria, se emite uma sinalacústica
e o avisador pisca várias vezes como aviso.Desde o momento que aparece o defeito até a verificação do motor se deve
controlar o nível do óleo com regularidade, preferentemente cada que
abastece.
K
Pisca-pisca do reboque*
A luz avisadora pisca ao conectar-se o pisca-pisca do reboque e
quando está o reboque.
Em caso de avaria do pisca-pisca do reboque ou do carro, a luz
avisadora não pisca.
K

Posto de condução54
C Co
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*
Controlo Áudio a partir dos comandos no volante
A
BD
C
B5P-0126
F
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G
B5P-0127Fig. 41Fig. 42

Posto de condução55
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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C
Aumento de volume Aumento de volume (contínuo)
Diminuição de volume Diminuição de volume (contínuo)
Pesquisa Pesquisa
de emissora Faixa seguinte de emissora Avanço rápido
ascendente ascendente
Pesquisa Pesquisa
de emissora Faixa anterior de emissora Recuo rápido
descendente descendente
Selecção cíclica da fonte Sem função específica
Silêncio Sem função específica
Seguinte Sem Seguinte Seguinte
Sem função específica
pré-sintonia função arquivo CD
Anterior Sem Anterior Anterior
Sem função específica
pré-sintonia função arquivo CD
A
B
C
D
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G
HK

Abertura e fecho56
A Ab
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Jogo de chaves
Com o veículo se entregam duas chavesAque funcionam em
todos os fechos.
Além disso, se adjunta um chaveiro de plástico
Bcom o número
da chave.D Du
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Por razões de segurança, só poderão obter duplicados da chave nos
Serviços Oficiais SEAT.
C Ch
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No chaveiro de plástico se encontra o número da chave necessário para
realizar cópias da mesma. Com esse número é possível pedir um duplicado
da chave nos Serviços Oficiais SEAT.
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s.
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Por esse motivo, quando vender o veículo, deverá entregar as chaves ao
novo proprietário.
K
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B11-002DFig. 43
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Abertura e fecho57
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Chaves com comando à distancia*Nos veículos com frequencia radial* se entregam duas chaves.
Uma chave convencional
⇒página 56 e outra com a frequência
radial incorporada
⇒capítulo "Comando à distancia por
frequencia radial".
N No
ot
ta
a
Em determinadas versões do modelo e para alguns países, a chave com
comando a distancia podem ser de dobrar e guardar. O seu funcionamento
em quanto a frequencia radial é igual que para o resto das chaves com a
mesma frequência
⇒capítulo "Comando à distancia por frequencia radial".
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o corpo, premir o botão A. A chave se abre pelo efeito da mola.
P Pa
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o corpo, premir o botão
Ae acompanhando ao mesmo tempo
com a mão, até que fique encaixado.K
Imobilizador electrónico
O imobilizador electrónico impede o arranque do seu veículo por
intermédio de estranhos.
O protector da chave contém um chip, através do qual o
imobilizador é automaticamente desactivado, ao ligar a ignição.
O sistema é automaticamente activado quando se extrai a chave
da ignição.
N No
ot
ta
a
Por essa razão, só é possível dar arranque ao motor com a respectiva chave
original SEAT.
Somente a utilização de chaves originais garantizam um perfeito
funcionamento do seu veículo.
K
Fig. 44
Fig. 45
LEO-005
A
LEO-006

Abertura e fecho58
P Po
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Destrancagem e trancagem do veículo
P
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, pode abrir e fechar a porta do condutor com a chave.
A Ao
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, o dispositivo de segurança sobe (em veículos sem fecho
centralizado).
Em veículos equipados com vidros eléctricos e fecho centralizado,
se se mantiver a chave na posição de abertura na porta do
condutor, todas as janelas serão abertas.
A Ao
o ffe
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r
, o dispositivo de segurança desce (em veículos sem
fecho centralizado).
Em alguns modelos de veículos equipados com vidros eléctricos e
fecho centralizado, se se mantiver a chave na posição de fecho na
porta do condutor, todas as janelas que ficaram abertas serão
fechadas, assim como o tecto de abrir eléctrico.
Em veículos sem fecho centralizado, a porta do passageiro e as
portas traseiras podem trancar-se por fora sem utilizar a chave.
Basta baixar o botão e fechar.
O dispositivo de segurança da porta do condutor não pode ser
baixado enquanto a porta do condutor estiver aberta (apenas em
veículos sem fecho centralizado). Assim, evita-se o esquecimento
da chave na ignição.P Po
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o
, todas as portas podem ser trancadas baixando-se os
botões de segurança (em veículos sem fecho centralizado).
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*
Descrição do fecho centralizado
Ao abrir e fechar a porta do condutor com a chave, destrancam-se
ou trancam-se conjuntamente as portas e a mala, graças ao fecho
centralizado.
O fecho centralizado possui um s si
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(fecho duplo): quando se fecha o veículo, a partir do exterior, com a
chave ou com o comando à distância, todas as portas ficam
trancadas, impedindo-se qualquer tentativa de arrombamento.
O sistema pode activar-se a partir do e ex
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, tanto com a chave
como com o comando à distância por radio-frequência*.
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Porta do condutor ou através do comando à distancia por radio-frequência*.
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